vrijdag 20 oktober 2017

ZAKKENVULLER

Politici worden nog wel eens 'zakkenvuller' genoemd, dus als iemand die veel geld verdient ten koste van anderen. Maar in het bedrijfsleven kunnen ze er ook wat van, denk maar aan de gigabonussen die vaak worden uitbetaald. In de Volkskrant wordt een recent typisch voorbeeld beschreven: Bijna iedereen verliest bij het faillissement van Air Berlin. Reizigers kunnen fluiten naar hun vlucht of hun geld, terwijl duizenden werknemers hun baan dreigen kwijt te raken. Toch hoeft één man zich voorlopig geen enkele zorgen te maken. Thomas Winkelmann, de topman van Air Berlin, blijkt zich net op tijd te hebben verzekerd tegen het al langer nakende faillissement van de vakantievlieger. Tot 2021 verdient hij ondanks het ingrijpende bankroet toch nog miljoenen euro's. (...) Dankzij een bankgarantie verdient Winkelmann tot 2021 nog 950.000 euro per jaar, met daar bovenop nog een minimumbonus van 400.000 euro in het eerste contractjaar.

Winkelmann begon februari van dit jaar bij Air Berlin, dat al enige tijd financieel noodlijdend was. Voor nog geen jaar werken ontvangt hij dus 4 X € 950.000,= + € 400.000,= = € 4.200.000. De man is nu 57 jaar en heeft statistisch gezien nog een jaar of 15 te gaan. Al zou hij niet meer werken, dan heeft hij nog € 280.000,= per jaar om van rond te komen. Maar er zijn vast wel bedrijven die zo'n slimmerik als CEO willen aanstellen.

Er zou een belastingsysteem moeten komen, waarin dit soort inkomsten met minimaal 95% wordt wegbelast.

donderdag 19 oktober 2017

BELONING

De kans is groot, schreef de Volkskrant, dat VVD'er Bruno Bruins aantreedt als minister van Onderwijs. (...) Hij is nu de baas van uitkeringsinstantie UWV. Dat is hij al sinds 1 januari 2012.

Mij stond bij dat het UWV nogal eens op negatieve wijze in het nieuws kwam. Ik ging dus eens googelen en kwam terecht bij de website UWVreselijk. Er is heel wat fout gegaan bij het UWV en dat allemaal onder verantwoordelijkheid van Bruno Bruins. Moet je zo'n man dan 'belonen' met een plaats in de regering?

Dat 'belonen' gebruik ik niet toevallig. Als er gewerkt wordt aan een nieuw kabinet, met name in de fase waarin het om de 'poppetjes' gaat, hoor of lees je nog wel eens dat iemand als 'beloning' minister of staatssecretaris wordt. Ik heb het deze periode pas één keer gelezen, weet niet meer waar en om wie het ging. Hoe dan ook, als een partij een partijlid wil belonen is dat best, maar maak hem of haar dan erelid of erevoorzitter. Boeiend voor die ca. 50.000 CDA-leden, maar wat hebben die andere 17.000.000 burgers van dit land daarmee te maken? Een goed partijlid is niet automatisch een goed bewindspersoon.

Voor D66 wordt Kajsa Ollongren niet alleen minister, maar ook vice-premier. Daar keek ik van op. Ze is (nu nog) wethouder en loco-burgemeester van Amsterdam. Als ze in Amsterdam zou blijven, zou ze zomaar tot waarnemend burgemeester benoemd kunnen worden. Dat zou ze dan naar verwachting een jaar blijven. Dat zou een mooie opstap kunnen zijn naar een definitieve benoeming tot burgemeester. Waarom kiest ze nu voor het ministerschap? Dat duurt, naar mijn idee, hooguit twee jaar. Een burgemeester wordt voor zes jaar benoemd. Ik zou het wel weten.


woensdag 18 oktober 2017

WEER

Vandaag heb ik weer niets te melden. Ik had wel een idee, maar dat bleek intussen door de feiten achterhaald te zijn.


dinsdag 17 oktober 2017

KRANT

Vandaag werd ik een stuk later wakker dan gebruikelijk. Dat is best fijn, maar het laat me geen tijd om op de gebruikelijke tijd mijn blog af te ronden en te publieren. Neem maar wat meer tijd voor de krant.


maandag 16 oktober 2017

FORMULE 1

Vlak voor ik gisteravond naar bed ging had ik een wat leeg gevoel. Het duurde niet zo lang voor ik me realiseerde dat ik het hele weekend niets over Max Verstappen had gehoord. Je zou toch willen dat er elk weekend ergens een Formule 1 race zou worden gehouden. Sterker nog, wat zou het fijn zijn als er een keer dicht bij huis, in ons eigen land, zo'n race zou worden. Zo'n talentvolle jonge coureur verdient het toch een keer voor eigen publiek te kunnen rijden?

Het hoeft niet eens lang meer te duren om Max in eigen land te zien rijden, want wat las ik in Het PAROOL? Formule 1 onderzoekt de mogelijkheden om weer een Nederlandse Grand Prix te organiseren. De organisatie kijkt onder andere naar een stratenrace in Amsterdam of Rotterdam.

Is er een betere manier om Amsterdam te promoten dan een Formule 1 race? Wat in Monaco kan moet hier toch ook kunnen? Ik zie ze nog niet door de Negen Straatjes racen, maar ik zie wel mogelijkheden in de Sarphatistraat en de Weteringschans. Ook de Stadhouderskade en Nassaukade, beide langs de Singelgracht (niet te verwarren met het Singel) lijken me aantrekkelijke opties.

zondag 15 oktober 2017

AMSTERDAMS

Laat me voorop stellen dat ik, net als heel veel anderen, betreur dat Eberhard van der Laan overleden is. Ik kende Van der Laan, net als de meeste mensen, alleen vanuit de media. Ik ken dus alleen het beeld dat in de media van hem werd geschetst. Het PAROOL schrijft terecht over zijn bijna mythische populariteit. Omdat ik Van der Laan alleen van een afstand 'kende' voel ik zijn heengaan niet als een persoonlijk verlies. Daarom kijk/luister ik soms ook met enige verwondering naar alles wat over hem en naar aanleiding van zijn overlijden geschreven en gezegd werd.

Het PAROOL schreef ook: De gemeente noemt het afscheid 'waardig én Amsterdams'. Dat "waardig" wil ik direct aannemen, maar wat was er nu zo "Amsterdams" aan het afscheid? In het artikel in de krant wordt dit nergens toegelicht. Ik ben een geboren Amsterdammer en heb er meer dan tweederde van mijn leven gewoond (De periode dat ik in Den Haag woonde omschrijf ik altijd als 'ballingschap'.) maar het is me nooit opgevallen dat er een typische Amsterdamse manier van afscheid nemen van een geliefde overledene is.

Als 'De gemeente' iets zegt is dat meestal een tekst die is bedacht door een pr-, voorlichtings- of communicatiemedewerker. Die mensen willen iets altijd 'mooi' zeggen en er moet altijd iets positiefs over Amsterdam bij komen. Die medewerker hoeft niet per se een Amsterdammer te zijn (misschien komt zhij wel uit de dependance Almere), maar zhij weet wel dat Amsterdam in beeld moet komen. Het afscheid van een populaire burgemeester is daarvoor een mooie gelegenheid.

O ja, dit stond ook nog in Het PAROOL: We zijn bijna vergeten dat ook Job Cohen op handen werd gedragen (...) En wat te denken van Schelto Patijn, de stijve Haagse bureaucraat die uiteindelijk de koosnaam 'ome Schel' kreeg, inclusief een eigen fanclub.


zaterdag 14 oktober 2017

DIVERSITEIT

De aanvoerders van alle clubs uit het betaalde voetbal dragen dit weekeinde een regenboogband om de arm. Ze steunen daarmee de campagne om diversiteit in de sport te promoten. Wat is dat nou weer voor slappe actie? Zou het niet wat duidelijker overkomen als van een van de partijen (bij loting te bepalen) het hele elftal in een regenboogshirt zou spelen?

Het zou nog mooier zijn als het nieuwe kabinet zich op niet mis te verstane wijze uitspreekt voor de LHBT-gemeenschap. Ik zie ze nog niet meteen in regenboogkleding met Willem-Alexander op het bordes staan. Het zou goed zijn als er enkele duidelijke LHBT'ers minister of staatssecretaris zouden zijn.

Het zou overigens helemaal geen nieuwtje zijn als een homo of lesbo deel uitmaakt van het kabinet. Van Ien Dales (PvdA, minister van Binnenlandse Zaken) werd gezegd dat zij een relatie had met Elisabeth Schmitz (o.a. burgemeester van Haarlem), maar het is bij mijn weten nooit openlijk toegegeven. Hans de Boer (ARP en CDA) was staatssecretaris en minister). Van hem was algemeen bekend dat hij homo was. Toen hij burgemeester van de Haarlemmermeer was, werd hij bekritiseerd omdat hij nogal vaak verschillende vriendjes over de vloer had. Gerda Verburg (CDA, minister van Landbouw) heeft er nooit een geheim van gemaakt dat ze lesbisch is.a

Nee, ik meen niet serieus dat er aantal uitgesproken LHBT'ers in het kabinet moeten zitten. De seksuele geaardheid van de toekomstige bewindspersonen interesseert me geen ene moer. Als we maar een genderneutraal fiscaal beleid krijgen.