IDENTITEIT

Je zou denken dat de vier beoogde regeringspartijen andere, belangrijker zaken aan hun kop hebben, maar nee, hoor: ze hebben inmiddels ook beslist dat de middelbare schooljeugd minstens één keer verplicht het Rijksmuseum en de Tweede Kamer bezoeken. De schooluitjes, schrijft Het PAROOL, zijn onderdeel van een breder cultuurpakket. Ook de extra aandacht voor de Grondwet en het Wilhelmus zijn daarin opgenomen.

Je zou haast denken dat de PVV een van de partijen is die deze coalitie gaat ondersteunen. Laten we wel wezen, de PVV heeft ervoor gezorgd dat 'we' ineens bang zijn onze cultuur en identiteit te verliezen doordat we overspoeld zullen worden door de tsunami van moslims die onze kant opkomt.

CDA en ChristenUnie zien natuurlijk niet alleen de Nederlandse cultuur, maar ook hun godsdienst en kerken bedreigd. Stelletje kleingelovigen! Hebben zij er echt zo weinig vertrouwen in dat de Here Here der Heirscharen ons land, onze kerken en onze identiteit wel tegen die tsunami zal beschermen?

VVD D'66 zouden beter moeten weten. Maar ja, ze zullen wel bedacht hebben dat er volgend jaar (gemeeenteraads)verkiezingen gehouden worden en dat de PVV in diverse gemeenten gaat meedoen. Dan moeten ze de kiezers wel tijdig laten weten dat zij ook bezorgd zijn over het verlies van culturele identiteit.

Ik vraag me trouwens wel af waarom de schoolkinderen alleen maar naar het Rijksmuseum moeten. Daar vlakbij staan er nog twee. Wat dacht je van de Zaanse Schans? Het Zuiderzee Museum en het Openluchtmuseum schijnen ook de moeite waard zijn. En op de Hoge Veluwe kun je een bezoek aan cultuur en natuur combineren. Als de scholieren de Tweede Kamer bezocht hebben, kunnen ze ook nog even het Panorama Mesdag meepikken. Daarna op de Pier bij Scheveningen uit volle borst het Wilhelmus zingen!

IDIOOT

Recentelijk was er weer eens vrij veel aandacht voor de gevaren van het gebruik van smartphones in het verkeer. Blokket (en ook Marskramer, geloof ik) komt nu met iets wat mij nog veel idioter lijkt:

Autohouder iPad - Zuignap en Hoofdsteun Bevestiging

Met deze passieve houder voor je iPadkan je je iPad plaatsen op het raam van je auto. Zo heeft u perfect zicht op de iPad. Omdat de houder aan de zijkanten vrij is kan bijvoorbeeld een autolader eenvoudig worden aangesloten. Voorzien van padding tegen krassen van je iPad. 
Aan de achterzijde van de houder bevindt zich een draaimechanisme, zodat de houder onder elke gewenste hoek afgesteld kan worden om omtimaal zicht mogelijk te maken. De houder kan gemakkelijk worden gemonteerd
Deze houder is geschikt voor elke Tablet,navigatiesysteem,etc.
Deze houderis geschikt voor alle type iPad, E-reader, e-book en nog veel meer modellen. Deze houder heeft ook een draai-mechanisme waardoor uw iPad, andere Tablet of GPS vanuit elke hoek is te bekijken. Door het verstelbare systeem is het voor elk apparaat, zowel een 7 inch, 8 inch, 9.7 inch, 10 en 10.2 inch Tablets. E-readers etc.passen ook in deze houder. 7 - 10 inch tablets 106 - 190 mm hoogte 15 - 22 mm dikte (Onderstreping toegevoegd. Ik citeer de tekst bij de aanbieding op het Internet).

Het lijkt me reuze handig als je in de file staat, kun je lekker tussendoor een E-book lezen. En op een iPad of andere tablet is een film toch beter te zien dan op een smarthphone. Skypen kan ook op een tablet!

ERETITEL

Amsterdam heeft een hele rij NS-stations. Een daarvan is het grootste: Amsterdam Centraal, dat tot 2000 nog Amsterdam C(entraal) S(ation) heette. Nog een aantal steden heeft meer dan één station, waarvan er dan ook één 'Centraal' achter de plaatsnaam heeft staan: Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Leiden en Arnhem. Het laatste is dus het enige 'Centraal' buiten de Randstad.

Zwolle heeft slechts één station. Om de een of andere reden denkt het gemeentebestuur van Zwolle dat 'Centraal' een soort eretitel is. In de Volkskrant las ik: De Zwolse wethouder Ed Anker (ChristenUnie) denkt dat zijn stad eveneens een goede kans maakt op de eretitel. 'Zwolle is het tweede spoorknooppunt van Nederland en we zijn een nieuwe stationshal aan het bouwen.' 

Je kan vanuit Zwolle met de trein zes kanten op, dus je mag het een knooppunt noemen, maar 'Centraal' is een aanduiding, geen titel, laat staan een eretitel. Ik denk tenminste niet, dat die andere 'Centraals' het als een eretitel zien. Ze zijn gewoon het grootste/belangrijkste uit een rijtje, al is dat (Leiden) een rijtje van slechts twee.

De naamsverandering van het station gaat enkele tonnen kosten. Een naamswijziging behelst meer dan het vernieuwen van een paar bordjes op het station. NS en ProRail moeten de naam ook overal in hun systemen aanpassen. De kosten daarvan zijn voor de aanvrager (= de gemeente Zwolle). Dus dat kost gemeenschapsgeld. En waarom? Wij (zegt wethouder Anker) vinden dat ons station op dit moment weinig aandacht krijgt. De toevoeging Centraal geeft een bepaalde klank aan een station en daarmee aan de stad.

Misschien moet Zwolle dezelfde truc als Amsterdam uithalen, dat van Zandvoort Amsterdam Beach maakte. Ze zouden het station van Kampen Zwolle Hanze kunnen noemen, van Dalfsen Zwolle Salland en van Wezep Zwolle Veluwe. Dat gaat waarschijnlijk nog meer geld kosten, maar, al weer die wethouder: Met de kosten zijn we nu niet bezig, daarvoor is het nog te vroeg.'

Volgens mij kun je bij dit soort megalomane projecten niet vroeg genoeg beginnen met nadenken over de kosten. Voor je het weet wordt het een item bij 'Kanniewaarzijn'. 

VEILIG

De VS worden weer een stuk veiliger: president Trump heeft besloten dat met ingang van 18 oktober a.s. al die Noord-Koreanen die staan te trappelen om naar de VS af te reizen, er niet in komen.

Ook de inwoners van die andere grote bedreiging van de VS, Venezuela, komen er binnenkort niet meer in.

Je zou er om kunnen lachen als je niet wist dat minder gekke presidenten dan Trump tientallen jaren Cuba niet alleen hebben geboycot, maar grotendeels van de buitenwereld hebben afgesloten.

Je kunt best wat vraagtekens zetten bij het democratisch gehalte van de huidige regering van Venezuela, maar Trump wil wel erg ver gaan, als ik NOS.nl mag geloven: De Amerikaanse president Trump heeft gezegd dat hij militair ingrijpen in Venezuela niet uitsluit. Op zijn golfclub in New Jersey zei hij dat Amerika veel opties voor Venezuela heeft, en dat een militaire operatie zeker iets is waarvoor hij zou kunnen kiezen. (...) De Venezolaanse minister van Defensie noemt Trumps opmerking een daad van gekte en vergaand extremisme. Dat is nog tamelijk zacht uitgedrukt.

Wat ik nog het ergste vind: de VS zijn onze NAVO-bondgenoot. Als die gek in het Witte Huis werkelijk met een ander land (Noord-Korea, Iran, Venezuela) slaags raakt, zou hij dan verwachten dat wij hem helpen? Kunnen de regeringen van de NAVO-landen niet gezamenlijk wat druk op hem uitoefenen?

GESTOORD

Mijn laptop doet enigszins gestoord. Het is daardoor nogal irriterend een paar honderd woorden te moeten schrijven. Daar zie ik dus maar vanaf voor vandaag. Morgen is er weer een dag.

ENGELS

Kinderen hebben we in Nederland niet meer. We hebben kids. Het MKB organiseert nooit meer een uitverkoop. Om van de overtollige spullen af te komen wordt er een sale georganiseerd.

 Ik ben geen nationalist. Ik vind niet dat alles Nederlands moet zijn, maar wat hebben 'we' toch met Engels?  We kunnen ons het best en het duidelijkst uitdrukken in de taal die we van jongsaf aan geleerd en gesproken hebben. Zoals ik hier al eerder geschreven heb zien we het gebruik van Engels vooral terug in de tv-commercials. Ik heb het eens een paar dagen bijgehouden. Zie hier het resuktaat,

Airwick .......................... Scent moves us

Bon Prix.......................... It's me

Campina.......................... Milk and Fruit

Coca Cola.........................Zero sugar; Taste the feeling

Easy Jet ..........................Why Not?

Esso............................... Energy lives here

Etos............................... Tested by you

Ford............................... Feel Every Fiesta Movement

H & M .......................In stores now

Hellmann's....................... We're on the side of food

Honda ............................ The power of dreams

Inshared ......................... We all benefit

KIA ................................ The power to surprise

Lay's.............................. Mix the fun

Mazda ............................ Drive together

Nissan............................. Expect more

Nivea ............................. Cellular anti-age

NPO 3FM ......................... Music starts here

PriceWice ........................ Be wise Check your prise

Reault ............................ Passion for life

Samsung ......................... Do bigger things

Stihl .............................. Accu Power. Made by Stihl

Textiel Museum .................Earth matters

T-mobile ......................... Unlimited madness

Veet .............................. Sensitive protection

Vodafone ........................ Power to you

Yves Saint Laurent .............Everything starts with a Y

Ziggo ..............................Power Promise

Laatst zag ik een commercial, ik weet niet meer van wie, die geheel in het Engels werd gesproken. Hij werd wel ondertiteld: IN HET ENGELS! Hoe gek kun je het maken?

HELM

Ik heb ooit, rond de jaarovergang 1997 - 1998, een aantal weken met een helm op gefietst. Dat was tijdens een (fiets)vakantie in Nieuw-Zeeland. Daar is voor iedere fietser het dragen van een helm verplicht. Ik vond het maar niks de hele dag zo'n ding op m'n kop te moeten hebben.

De discussie over het, al of niet verplicht, dragen van een helm is weer opgelaaid, nu is vastgesteld dat er nogal wat dodelijke verkeersslachtoffers zijn onder, met name oudere, e-bikegebruikers. Als oorzaken worden o.a. genoemd de drukte op de overvolle fietspaden; door het motorblok een ander zwaartepunt dan bij een gewone fiets; de e-bike is zwaarder dan een gewone fiets.

Dat zal allemaal wel zo zijn, maar de hoofdoorzaak is volgens mij dat er veel te hard gefietst wordt. Ik heb een aantal jaren op een e-bike gefietst, maar in de stad ging ik nooit harder dan 15 km/u. In de polder ging ik wel eens tot 25 km/u. Bij die snelheid hield de ondersteuning op.

Het idee achter de e-bike is niet ergens sneller te zijn, maar om het einddoel te bereiken met minder inspanning. Dat kwam mij, als COPD-patiënt, goed uit. De beste manier om, met welk vervoermiddel dan ook, het einddoel op tijd te bereiken is: op tijd vertrekken. We doen dat volgens mij alleen als we ergens lopend heen gaan. Snelwandelaars zie je alleen bij de Olympische Spelen.

De maximumsnelheid die ik met mijn scootmobiel kan halen is 19 km/u. Die haal ik zelden, eigenlijk alleen als ik, via een geasfalteerd en rustig fietspad, naar mijn huisarts of naar het BovenIJ ziekenhuis ga. In het winkelcentrum dat ik dagelijks frequenteer ritselt het van de scootmobielen. Het gebeurt echt niet zelden dat ik andere scootmobielgebruikers zie 'scheuren'. Het zijn meestal oudere mensen. Vanwaar die haast?