Bijwonen

Na veel praatprogramma's verschijnt er een mededeling op het tv-scherm, waaruit je kunt leren hoe je je kunt aanmelden voor het bijwonen van dat programma. Wat is er eigenlijk voor boeiends aan om bij zo'n programma aanwezig te zijn? Je huisgenoten, of vrienden of familieleden kunnen het programma voor je opnemen, zodat je later nog kunt bewijzen dat je wel eens op tv te zien bent geweest. Maar van het programma zie je veel minder dan de kijkers. Je zit tegen de ruggen van de meeste deelnemers aan het programma te kijken en als het tegenzit, zit er ook nog iemand voor je die groter is dan jij en jouw uitzicht belemmert. O ja, je bent dicht in de buurt van enkele BN'ers geweest. Big deal!
x

Piet

Ik dacht dat we er zo langzamerhand wel overheen waren, maar ook dit jaar blijken er weer mensen bij voorbaat op hun tenen, resp. hun ziel getrapt te worden. Ik heb het over de traditionele intocht van Sinterklaas in Amsterdam. Inmiddels bijna even traditioneel is het bezwaar dat sommige mensen maken tegen de Zwarte Pieten. Dit jaar is het, volgens Het PAROOL, opnieuw kunstenaar en activist Quinsy Gario, die al enkele jaren ageert tegen de zwarte knecht. Hij noemt de aanwezigheid van Zwarte Piet beledigend en discriminerend. Gario verwijst naar de eerder dit jaar verschenen uitkomsten van een gemeentelijk onderzoek naar de opvattingen over Zwarte Piet. Hoewel slechts zeven procent van de ondervraagden uit verschillende etnische groepen aangaf de verschijning als discriminerend te ervaren, zei ruim dertig procent zich te kunnen voorstellen dat andere mensen aanstoot nemen aan het fenomeen.

Ik heb natuurlijk makkelijk praten, want ik heb nog nooit tot een gediscrimineerde groep behoord. Ik behoor tot de 93 procent van de bevolking die "het fenomeen" niet als discriminerend ervaren. Ik kan me niet alleen voorstellen, ik weet dat andere mensen aanstoot nemen. Wat ik me niet kan voorstellen is dat kinderen die nog geloven in Sinterklaas en zijn Pieten, die Pieten beschouwen als wat achterlijke vertegenwoordigers van een bevolkingsgroep uit een ander deel van ons Koninkrijk en dat ze daarmee de rest van hun leven behept zullen blijven. Een bekende vertegenwoordiger van die bevolkingsgroep, de sprinter Churandy Martina, doet overigens voortdurend zijn best te voldoen aan het beeld van de immer vrolijke Zwarte Piet. Misschien moet die actievoerende kunstenaar eens met hem gaan praten.
x

Lijk

Ik was laat op vandaag. Het was al bijna zeven uur. En dan hoor ik op mijn nuchtere maag dat Henk Krol van 50PLUS is afgetreden en uit de Tweede Kamer stapt. Ja, als je je druk maakt voor de gepensioneerden, doet het wat vreemd aan, als je in een vorige functie de pensioenpremie voor je werknemers niet afdraagt. Dan kom je er niet met te zeggen dat je vijanden hebben gewonnen en dat je geen boekhouder bent. Hij moet al die tijd hebben geweten dat er een lijk in de kast lag en zulke lijken komen een keer naar buiten. 50PLUS was een redelijk succes, mede dankzij Krol. Jan Nagel kan weer over een andere partij gaan nadenken.
x

Deaud

Staatssecretaris Teeven wil Folkert van der G., die Pim Fortuyn dood schoot, niet vervroegd vrijlaten zolang dat maatschappelijke onrust met zich mee zou brengen. 'Ook al gedraagt hij zich buitengewoon goed', zei Teeven destijds. Aldus de Volkskrant. Ook zaken als veiligheid van de man zelf spelen een rol. Het beleid van de regering zorgt ook wel eens voor 'maatschappelijke onrust', maar de ministers en staatssecretarissen mogen gewoon over straat lopen.

Je hoeft maar weer eens keer 'Geenstijl,nl'  te lezen om te weten dat er voldoende mensen zijn die er niets op tegen hebben dat Van der G., om in geenstijl-termen te spreken, wordt 'deaud' gemaakt 'Geenstijl' zal er t.z.t. wel voor zorgen dat algemeen bekend wordt waar hij zich zal vestigen.

We leven in een rechtstaat. Dat betekent naar mijn idee o.a. dat we geen regeltjes en/of gewoonten gaan afschaffen omdat we ons daarbij vanwege allerlei emoties een keer niet lekker voelen. Het betekent ook dat we niet zelf even gaan uitmaken wie het verdient 'deaud' gemaakt te worden. Wie een willekeurige Nederlander van het leven berooft en een gevangenisstraf van 18 jaar krijgt, wordt na 12 jaar vrijgelaten. Waarom moet dat anders gaan, als het slachtoffer een bekende Nederlander is?
x

Huisman

Gisteren was het dinsdag en om de veertien dagen komt op dinsdag mijn schoonmaakster. Maar gisteren dus niet, want ze is met familieleden terug naar haar 'roots' en die liggen in de Molukken. Ze is, met andere woorden, met vakantie en over veertien dagen is ze dat nog.

Het wordt vandaag voor mij dus een overwegend vervelende dag, want ik moet huishoudelijk werk doen, zoals met een stofzuiger door het huis gaan en als ik ergens een hekel aan heb, dan is het wel aan het doen van huishoudelijk werk.Wat heb je dan aan mooi najaarsweer? Maar nu ik toch huishoudelijk bezig moet zijn, ga ik ook maar, voor de laatste keer dit jaar, poloshirts wassen, want vanaf heden worden er sweaters gedragen tot het weer aangenaam voorjaarsweer wordt. Vandaag ben ik, kortom, een echte huisman.
x

Kwelling

We moeten nu eens ophouden met de mensen uit de auto en op de fiets te jagen, in ieder geval in Amsterdam. Dat lijkt me tenminste de conclusie die ik moet trekken uit een artikel in Het PAROOL onder de kop Fietsen in stad wordt kwelling. Gezien recente ervaringen, dacht ik dat het om een tijdelijk probleem ging. Het Damrak is momenteel vrijwel volledig voor fietsers afgesloten, omdat ze bezig zijn dat Damrak te transformeren tot een deel van de zogenaamde Rode Loper, waarover ik op 4 december 2008 schreef.  Maar het gaat helemaal niet om een tijdelijk probleem: Het fietsen in Amsterdam heeft de grenzen van de groei bereikt. Te smalle fietspaden en toenemende drukte leiden tot ongelukken en fietsfiles.

Het was mij allemaal nog niet zo opgevallen, want ik ga niet op de drukste tijden (tijdens welke het woon-werkverkeer plaatsvindt) per fiets de stad in. Maar: De fiets is populairder dan ooit. Terwijl fietsers in Amsterdam in 1990 340.000 ritjes per dag maakten, zijn het er nu een half miljoen. Op de drukste plekken passeren in twee uur 3500 fietsers. Dat is natuurlijk heel lastig, maar stel je nou eens voor dat de helft van die ritten ineens met de auto gemaakt worden. Een fietsfile stoot in ieder geval niet een hoop CO₂ en fijnstof uit.

Fietspaden aanpassen of meer fietspaden aanleggen kost natuurlijk geld, maar Het geld dát er is, gaat vooral naar meer stallingen. Tot 2016 zal maar vijftien kilometer fietspad veiliger of breder worden gemaakt. En meer stallingen leidt ook weer tot meer fietsers, want het geeft toch wel een veilig gevoel, als je tijdens het boodschappen doen je fiets bewaakt kunt achterlaten. Nu is er een gratis, bewaakte stalling op het Beursplein, vlakbij de Bijenkorf, maar elke keer dat ik daar kom is hij vol. Hij is dan ook niet erg groot. En alle palen en paaltjes in de omgeving waaraan je je fiets met een kettingslot kunt vastketenen, zijn meestal ook al 'bezet'. De (onbewaakte) stallingen bij het Centraal Station zijn ook altijd helemaal vol.

De laatste keer dat ik de stad in fietste (gisteren!) vond ik dat absoluut geen kwelling. Ik ga daar voorlopig nog maar mee door.
x

Rechtstreeks

Treinen zullen vanaf december 2016 rechtstreeks van Amsterdam naar Londen rijden. Dat schrijft de Volkskrant. Even verderop valt te lezen: Een enkele reis zal vier uur gaan duren. Tussenstops worden gemaakt op de stations van Schiphol, Rotterdam, Brussel en Antwerpen.  Ik noem dat niet 'rechtstreeks'. Daarbij denk ik aan een tunnel tussen Hoek van Holland en Harwich. Maar die valt niet al in 2016 te realiseren. Met 'rechtstreeks' bedoelen ze, denk ik, 'zonder overstappen'.

Een treinverbinding tussen Amsterdam en Londen zou een aardige concurrent worden voor het vliegtuig. Dat doet er nog geen uur over, maar bij de trein hoef je je geen paar uur van te voren te melden i.v.m. allerlei veiligheidscontroles en je zit direct midden in Londen. Waarom denken 'ze' eigenlijk dat de trein minder aantrekkelijk is voor terroristen dan het vliegtuig? In een volle trein zitten toch wel net zo veel mensen als in een vliegtuig, dus 'succes' verzekerd.
x